| |
SEGEL - MATERIAL |
  |
Bestens geeignet für jegliche Art von Rollsegel, für das normale Fahrtensegel , als auch für Klein-boote und Jollen.Besteht aus Polyester - Fiber. Extrem lange Lebensdauer, sehr gute UV- und Lichtbeständigkeit. Sehr großer Anwendungsbereich.
(Cruising) |
  |
Bestens geeignet für jegliche Art von High-Tech Rollsegel und für das anspruchsvolle High-Tech Fahrtensegel. Robust auch für große Boote. Durch das Dacron-Mylar-Dacron Sandwich sind alle radialen Schnitte möglich.
Sehr gute UV- und Lichtbeständigkeit.
(Cruising) |
  |
Bestens geeignet für das robuste Fahrtensegel.
Auch für sehr schwere Schiffe. Sehr gute Dehnungsverhältnisse und sehr gute UV- und Lichtbeständigkeit.
(Mega-Cruising) |
  |
Bestens geeignet als Cruising- & Racing-Sails durch das leichte Gewicht. Ein Film-Polyestergewebe das sehr formstabil ist und dazu viel leichter als Dacron. Sehr gute UV- und Lichtbeständigkeit.
(Cruising & Racing) |
  |
Bestens geeignet als Racing-Sails. Ähnlich wie Mylar doch sehr dehnungsarm (ca. 30 - 40 % weniger Dehnung als Mylar). Sehr leicht und extrem formstabil auch bei etwas größeren Segeln. Schlechter UV- und Lichtbeständigkeit als Mylar.
(Racing) |
  |
Bestens geeignet als Racing-Sails.
Sehr dehnungsarm und sehr leicht.
Extrem formstabil auch bei sehr großen Segeln.
Keine sehr gute UV- und Lichtbeständigkeit.
(Racing) |
  |
Bestens geeignet als High-Tech- Racing-Sail. Letzte Entwicklung aus den AC-Race. Zur Zeit die besten Eigenschaften für den Regattabereich.
Keine sehr gute UV- und Lichtbeständigkeit.
(Racing) |
  |
Bestens geeignet für den Bereich Spinnaker, Blister, Genaker, Drifter. Extrem leicht und dehnungsfähig.
In sehr vielen Farben erhältlich. Die hier angezeigten Farben können sich durch die Bildschirmdarstellung von den orig. Farben unterscheiden.
(Cruising & Racing) |
